Akademik Veri Yönetim Sistemi
Pouya S., Kurdoğlu B. Ç.(Yürütücü), Demirel Ö., Konakoğlu S. S. K.
Yükseköğretim Kurumları Destekli Proje, 2016 - 2018
Sanayi devrimi ve sonrasında motorlu araçların üretilmesi, sosyo-ekonomik hareketliklerin kentlerde yoğunlaşmasına ve kentlerdeki nüfusun hızla artmasına yol açmıştır. Nüfus artışına paralel olarak kentler fiziksel alanda büyüdüğünden dolayı kentlerdeki yolculuk süre ve mesafesinin uzaması naneden olmuştur. Bu durum, günümüz kentlerinde motorlu araç kullanımının artmasından kaynaklı ulaşım sistemlerinde problemlerin yaşanmasına yol açmıştır. Üniversite kenti olarak tanımlanan kampüslerde, üniversite ve kent arasındaki erişimin kolay olması gerekmektedir. İdeal bir üniversite kampüsünde yaya öncelikli dolaşım sistemi esas olmalıdır. Sonyıllarda yapılan çalışmalarda, kampüslerde her bir alanı bağlama düşüncesi olmaksızın sadece yürünebilirve bisiklet dostu kampüs çevresinin oluşturulmaya başlandığı görülmektedir. Bu bağlamda yeşil alanlardaki parçalanmaya çözüm olabilecek, aynı zamanda yerleşke kullanıcılarına rekreasyonel faaliyetlerde bulunma imkanı verecek bir planlama modeli olan yeşilyol yaklaşımının üniversite yerleşkeleri yeşil alan kurgusu oluşturulurken doğru bir çözüm olacağı varsayılmıştır